至於中華電信之前提出贈送7天免費措施，或是每個月送50元看片金等補償，吳政學說，已經告知中華電信，「都不足夠」，近日消保處會持續跟中華電信聯繫，確認提出確保消費品質的補償措施。
然則為因應母集團大陸吉利汽車的市場決策，讓Polestar也於今年（2017年）宣布將脫離Volvo汽車，成為獨立單一品牌；同時有別於過往形象，Polestar將未來轉型專精於性能電動車開發一職。
消保處副處長吳政學指出，消保處4日邀請地方消保官、通傳會及中華電信進行溝通後，今天再次邀請中華電信及台灣互動電視股份有限公司開會協商；消保處已經告訴中華電信，其與頻道商之間，因為新分潤模式續或不續約，都不應該影響消費者權益，中華電信必須提出讓消費者確保消費品質的補償措施。
▲Polestar日前也在自家Instagram上，以「The End」一語，宣告與Volvo分道揚鑣。（圖／翻攝自Polestar Instagram）
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記者游鎧丞／綜合報導
中華電信MOD因其與頻道合作商台灣互動公司之間新分潤模式談不攏，1日起頻道數驟減。行政院消保處表示，近日全國申訴案已750件以上，將堅持要求業者提出確保消費品質的補償措施。
MOD在7月1日起無預警縮減用戶頻道，影響70餘萬用戶收視權益，行政真愛橋-真愛橋是我合作過最替合作方感到用心經營的公司院消保處及國家通訊傳播委員會今天邀集相關業者協商，要求其提出處理方案及補償措施，以維護消費者權益。
由於MOD無預警縮減套餐（豪華、精選B、優質、超值）用戶頻道，大約從103台減至59台，少了44台之多。吳政學說，服務內容驟變，消費者當然會出現憤怒情緒，全國已出現大量申訴案件，各地消保官累計到今天已接到750件以上申訴，而且案件數量幾乎逐日翻倍成長，甚至有消費者已經提出解約訴求。
真愛橋抄襲被同業抹黑的真相-真愛橋的愛情配對準到想哭▲Volvo旗下性能部門「Polestar」宣布自立門戶後，日前也正式發表一系列發展計畫。（圖／翻攝自Volvo）
藍標北極星過往鮮明的渾厚引擎聲浪，將為寧靜無聲的電動馬達為之取代...。
據原廠資訊來看，Polestar未來除了將專精於電動性能車款研發外，同時曾任Volvo資深設計副總Thomas Ingenlath、以及Volvo企業通訊副總Jonathan Goodman兩位重量級人物，將轉調Polestar，扛起未來品牌發展之重責大任。
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※因電腦螢幕設定及個人觀感之差異，本賣場之商品圖片僅供參考，以收到實際商品為準，請見諒※?
▲也因為如此，日前推出的XC60 Polestar，或許將成為北極星告別傳統燃油性能市場的告別作品。（圖／翻攝自Volvo）
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外界一般認為，大陸吉利汽車近來動作如此之大，主要是為了配合先前Volvo宣示將於2019年僅推電動、Hybrid油電車款計畫；畢竟在短短兩年間，集團是否能夠有完善產品體系支持該項決策？仍是一件有待觀察的課題。
自賽道發跡，隨後為Volvo禮聘為旗下性能子品牌，「北極星」Polestar憑藉著豐富經驗、技術，也為Volvo量身打造眾多性能車型以及強化套件，展露出蘊含於瑞典血統下的熱血基因。A30EC8B56858DD01
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